Månadskortet mellan Malmö och Lund kommer från och med 2 januari att höjas från 580 till 640 kronor i månaden. Måttligt drabbade är pendlarna mellan städerna, även om 60 kronor från den före valet utlovade extratusenlappen i plånboken försvinner. Värre drabbade är de studenter som pendlar mellan orterna, vilket är en hel del. Jag har själv läst över ett år i Lund, exempelvis. 580 är dyrt som det är, 640 givetvis ännu värre.
Studiebidraget är ungefär 7000 kronor i månaden. Efter mat och hyra återstår för de flesta singelhushåll i studentrum 2500. Sen ska man betala telefon, internet, schampo och TV-licens. Och om man pendlar, busskort för 640 kronor. Marginalerna är rätt små, för att uttrycka sig försiktigt.
Höjningen är marginell för en löntagare. Men för en student är höjningen stor. En studentrabatt hade skånetrafiken kunnat bjuda på. För det ska väl löna sig att studera?
Visar inlägg med etikett Malmö. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Malmö. Visa alla inlägg
onsdag, november 28, 2007
måndag, november 12, 2007
Ett tillfälligt alkoholstopp?
Trots högkonjunkturen, och trots regeringens arbetslinje, så har vissa grupper fortsatt svårt att komma in på arbetsmarknaden. Malmö Stad fortsätter därför sin satsning på Vuxenutbildningen och Arbetscentrum, som ska underlätta för marginaliserade grupper att ta sig in.
Till skillnad från Peter G Lindqvist (m), ledamot i Arbetscentrum, så är oppositionsrådet Anja Sonesson (m) inte helt oväntat kritisk till att pengar anslås:
Socialdemokraterna går tillbaka till projektlinjen. Däremot saknas insatser för att stärka kunskaperna i svenska språket.
Vilket är antingen lögn, eller så har Sonesson ingen koll alls. De som är i behov av språkinlärning, vilket sannerligen inte är alla, får det genom Arbetscentrum. Samt att en arbetsplats självfallet är ett bra ställe att lära sig landets språk på, förstås.
Vidare säger Sonesson:
En betydande majoritet av dessa människor har haft och har omfattande drog- och missbruksproblem. Vi måste därför införa ett tillfälligt och totalt drogstopp i Malmö Stad. Inga systembolag, inga serveringstillstånd på restauranger, ingen alkoholinförsel, inga cigaretter, ingenting. Ge det en chans på två år så kan vi hinna komma ikapp med de problem som Malmö har jämfört med resten av landet.
Nej, så sa hon naturligtvis inte. Men nästan. Fast det gällde istället kravet på ett generellt flyktingstopp, d v s ett förbud mot att bostätta sig här för andra. Det är väl lättare att smälta för hemmaopinionen än det förra. Man ska ju ta eget ansvar, så länge det gäller någon annan.
Till skillnad från Peter G Lindqvist (m), ledamot i Arbetscentrum, så är oppositionsrådet Anja Sonesson (m) inte helt oväntat kritisk till att pengar anslås:
Socialdemokraterna går tillbaka till projektlinjen. Däremot saknas insatser för att stärka kunskaperna i svenska språket.
Vilket är antingen lögn, eller så har Sonesson ingen koll alls. De som är i behov av språkinlärning, vilket sannerligen inte är alla, får det genom Arbetscentrum. Samt att en arbetsplats självfallet är ett bra ställe att lära sig landets språk på, förstås.
Vidare säger Sonesson:
En betydande majoritet av dessa människor har haft och har omfattande drog- och missbruksproblem. Vi måste därför införa ett tillfälligt och totalt drogstopp i Malmö Stad. Inga systembolag, inga serveringstillstånd på restauranger, ingen alkoholinförsel, inga cigaretter, ingenting. Ge det en chans på två år så kan vi hinna komma ikapp med de problem som Malmö har jämfört med resten av landet.
Nej, så sa hon naturligtvis inte. Men nästan. Fast det gällde istället kravet på ett generellt flyktingstopp, d v s ett förbud mot att bostätta sig här för andra. Det är väl lättare att smälta för hemmaopinionen än det förra. Man ska ju ta eget ansvar, så länge det gäller någon annan.
Etiketter:
Anja Sonesson,
Kommunpolitik,
Malmö,
Peter G Lindqvist
tisdag, september 25, 2007
Trafikprat i nämnden
På dagens möte med servicenämnden diskuterades Malmös trafiksäkerhetsprogram, som vi skulle ge ett remissvar på.
På gruppmötet attackerade en socialdemokrat den svenska politiken som hela tiden ger sig på hastighetsbegränsningarna, vilket ledamoten menade var felaktigt, då endast "typ en och en halv procent av alla trafikolyckor beror på hastigheten".
Ledamoten medgav kort därefter att uttalandet saknade grund i verkligheten, eftersom typ alla olyckor beror på för hög hastighet.
På själva nämndmötet så hade en moderat, tillika vice ordförande i nämnden, en lång utläggning om hur många är "miljöknuttar" på ett sätt, genom att vilja begränsa hastigheter, begränsa trafikvolymen, medan samma "miljöknuttar" inte tänkte på miljön när de inte vill bygga fler parkeringsplatser eller ha vägbulor för att minska hastigheterna. Allt för att "de som bor lite utanför staden ska få komma in, eftersom alla faktiskt inte bor i city".
Suck. Det blir inte bättre luft för att man har fler parkeringsplatser. Att ha dyrare parkeringsplatser, och på andra sätt styra trafikflödet, är det ända som funkar. Och visst, vägbulor kanske inte är optimalt, det finns bättre sätt som avsmalningar av vägar och cirkulationsplatser som fungerar bättre.
Slutligen, de flesta som bor i city saknar faktiskt bil. Det är bilar från Malmös utkanter som förstör luften inne i stan. Det finns utmärkta alternativ att ta sig in.
På gruppmötet attackerade en socialdemokrat den svenska politiken som hela tiden ger sig på hastighetsbegränsningarna, vilket ledamoten menade var felaktigt, då endast "typ en och en halv procent av alla trafikolyckor beror på hastigheten".
Ledamoten medgav kort därefter att uttalandet saknade grund i verkligheten, eftersom typ alla olyckor beror på för hög hastighet.
På själva nämndmötet så hade en moderat, tillika vice ordförande i nämnden, en lång utläggning om hur många är "miljöknuttar" på ett sätt, genom att vilja begränsa hastigheter, begränsa trafikvolymen, medan samma "miljöknuttar" inte tänkte på miljön när de inte vill bygga fler parkeringsplatser eller ha vägbulor för att minska hastigheterna. Allt för att "de som bor lite utanför staden ska få komma in, eftersom alla faktiskt inte bor i city".
Suck. Det blir inte bättre luft för att man har fler parkeringsplatser. Att ha dyrare parkeringsplatser, och på andra sätt styra trafikflödet, är det ända som funkar. Och visst, vägbulor kanske inte är optimalt, det finns bättre sätt som avsmalningar av vägar och cirkulationsplatser som fungerar bättre.
Slutligen, de flesta som bor i city saknar faktiskt bil. Det är bilar från Malmös utkanter som förstör luften inne i stan. Det finns utmärkta alternativ att ta sig in.
Etiketter:
Kommunpolitik,
Malmö,
Moderaterna,
Servicenämnden,
Trafikpolitik
tisdag, september 04, 2007
MKB höjer blint
Det kommunala fastighetsbolaget MKB vill höja hyrorna i Malmö med i genomsnitt 14,3 procent per år, enligt Sydsvenskan. Det motsvarar ungefär 1000 kronor i månaden för en trerumslägenhet. 35 procent av lägenhetsbeståndet är för övrigt just trerummare. För den något vanligare tvårummaren, 36 procent, blir höjningen ca 700 kronor i månaden.
Anledningen är att det ska rustas och investeras. Förra året använes 345 miljoner kronor till investeringar. Om det är för lite eller inte kan jag inte svara på utan betydligt mer ingående material än vad som framgår av hemsidan, särskilt eftersom inga årsredovisningar ligger ute på webben.
Framgår gör dock att förra årets vinst blev 129 miljoner kronor, och att omsättningen var 1,32 miljarder. Vinsten är därmed hela 9,8 procent av omsättningen, vilket får räknas vara en mycket stor andel (som jämförelse har HSB 7,5 procent).
Jag har mailat och bett om att få 2005 och 2006 års redovisningar från bolaget. För mig verkar det konstigt att ett bolag som går så mycket plus är tvungna att höja hyran så mycket.
Hade det varit ett privat bolag hade raktionen kunnat vara "bristande konkurrens". Kanske är det så även med ett offentligt bostadsbolag, som står för en knapp tredjedel av stadens bostäder? Om inte den politiska styrningen nu finns.
Ska skriva mer om det här när jag kollat lite fler siffror närmare.
Anledningen är att det ska rustas och investeras. Förra året använes 345 miljoner kronor till investeringar. Om det är för lite eller inte kan jag inte svara på utan betydligt mer ingående material än vad som framgår av hemsidan, särskilt eftersom inga årsredovisningar ligger ute på webben.
Framgår gör dock att förra årets vinst blev 129 miljoner kronor, och att omsättningen var 1,32 miljarder. Vinsten är därmed hela 9,8 procent av omsättningen, vilket får räknas vara en mycket stor andel (som jämförelse har HSB 7,5 procent).
Jag har mailat och bett om att få 2005 och 2006 års redovisningar från bolaget. För mig verkar det konstigt att ett bolag som går så mycket plus är tvungna att höja hyran så mycket.
Hade det varit ett privat bolag hade raktionen kunnat vara "bristande konkurrens". Kanske är det så även med ett offentligt bostadsbolag, som står för en knapp tredjedel av stadens bostäder? Om inte den politiska styrningen nu finns.
Ska skriva mer om det här när jag kollat lite fler siffror närmare.
tisdag, augusti 28, 2007
Terminsstart, och lite Välfärd för alla
Nytt nämndsammanträde idag efter sommaruppehållet, enligt ryktena ska det vara en riktig idyll mötet ska hållas i. Och nån aktivitet "anpassat efter väder" skulle det visst också bli. Ska nog bli trevligt.
Vad gäller mötet så domineras dagordningen av att klubba igångssättningstillstånd för olika ombyggnationer, och okeja hyresavtal. Uppgiften att checka så att inte elen och vattnet ingår i hyran är gjort, bara nåt enstaka frågetecken, så ska nog mötet avlöpa smidigt.
Revisionens koll över riskhanteringen inom förvaltningen verkar inte vara några problem alls.
Det som kan bli diskussion, även om jag hoppas att det inte blir eftersom vår förvaltning inte har med det att göra, är Välfärd för alla. Det handlar bara om information, och hoppas det stannar där.
Från utdraget av senaste kommunfullmäktige, som vi fått, är de borgerliga reservationerna mot Välfärd för alla med. Anja Sonesson (m) skriver:
Det första man kan fråga sig är vad en "vänstervridning" innebär? Modersmålsundervisning borde snarare vara liberalt än socialistiskt. Utjämningens betydelse för ekonomisk utveckling har jag precis läst en bok av, skriven av bla Mauricio Rojas. Och vad gäller bostadsförmedlingen så har det ju länge varit Sonessons värsta huvudvärk.
Det andra man kan fråga sig är varför man ska ha ett "blocköverskridande" övergripande välfärdsprojekt, när man uppenbarligen har så fundamentalt olika syn på vad välfärd är. Miljöpartiet står fortfarande inte bakom projektet, delvis på grund av att problemen med dålig luft överhuvudtaget inte nämns.
Sonesson ville helt enkelt ha ett blocköverskridande projekt. Men naturligtvis (ingen ironi), bara så länge hennes egen politik drevs igenom. Pratet om det viktiga i konsensus var såklart inget annat än snack, det var bara retorik för att få igenom sin politik.
När jag tänker efter lite, så kanske det vore helt okej med en Välfärd för alla-diskussion, och höra efter om oppositionen har några bra svar på dessa frågor?
Vad gäller mötet så domineras dagordningen av att klubba igångssättningstillstånd för olika ombyggnationer, och okeja hyresavtal. Uppgiften att checka så att inte elen och vattnet ingår i hyran är gjort, bara nåt enstaka frågetecken, så ska nog mötet avlöpa smidigt.
Revisionens koll över riskhanteringen inom förvaltningen verkar inte vara några problem alls.
Det som kan bli diskussion, även om jag hoppas att det inte blir eftersom vår förvaltning inte har med det att göra, är Välfärd för alla. Det handlar bara om information, och hoppas det stannar där.
Från utdraget av senaste kommunfullmäktige, som vi fått, är de borgerliga reservationerna mot Välfärd för alla med. Anja Sonesson (m) skriver:
När nu handlingsplanen reviderats kan vi konstatera att Välfärd för
alla har blivit ett renodlat vänsterprojekt. Som exempel på vänstervridningen
kan nämnas bland annat de nya direktivens krav på utjämningspolitik, en otydlig
arbetslinje, inrättandet av en bostadsförmedling, utvidgning av undervisning på
modersmålet, inrättandet av tematiska kunskapscentra inom skolsektorn etc. Då vi inte längre ser att det finns en vilja att ha blocköverskridande samarbete på så
viktiga områden för Malmö, samt att intresset snarare verkar finnas i att föra
en renodlad vänsterpolitik, kan vi inte längre vara med på projektet.
Det första man kan fråga sig är vad en "vänstervridning" innebär? Modersmålsundervisning borde snarare vara liberalt än socialistiskt. Utjämningens betydelse för ekonomisk utveckling har jag precis läst en bok av, skriven av bla Mauricio Rojas. Och vad gäller bostadsförmedlingen så har det ju länge varit Sonessons värsta huvudvärk.
Det andra man kan fråga sig är varför man ska ha ett "blocköverskridande" övergripande välfärdsprojekt, när man uppenbarligen har så fundamentalt olika syn på vad välfärd är. Miljöpartiet står fortfarande inte bakom projektet, delvis på grund av att problemen med dålig luft överhuvudtaget inte nämns.
Sonesson ville helt enkelt ha ett blocköverskridande projekt. Men naturligtvis (ingen ironi), bara så länge hennes egen politik drevs igenom. Pratet om det viktiga i konsensus var såklart inget annat än snack, det var bara retorik för att få igenom sin politik.
När jag tänker efter lite, så kanske det vore helt okej med en Välfärd för alla-diskussion, och höra efter om oppositionen har några bra svar på dessa frågor?
Etiketter:
Anja Sonesson,
Kommunpolitik,
Malmö,
Moderaterna,
Servicenämnden,
Välfärd för alla,
Vänsterpolitik
fredag, juli 06, 2007
Dagens rubrik
Åk inte till Malmö!
Det regnar även i Wimbledon, men det som det snackas om där är de osportsliga svenska spelarna. Och journalisterna, som in absurdum är tvungna att försvara allt som görs, så länge spelaren har samma nationalitet.
Det är inte "befriande" att se spelare kasta racketar och kalla domaren för "jävla idiot". Det är bedrövligt beteende, och borde straffas.
Det regnar även i Wimbledon, men det som det snackas om där är de osportsliga svenska spelarna. Och journalisterna, som in absurdum är tvungna att försvara allt som görs, så länge spelaren har samma nationalitet.
Det är inte "befriande" att se spelare kasta racketar och kalla domaren för "jävla idiot". Det är bedrövligt beteende, och borde straffas.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)